इंडिगो, एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने अधिकांश अनिवार्य A320 सॉफ्टवेयर अपग्रेड पूरे कर लिए हैं

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आखरी अपडेट:

इंडिगो, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस द्वारा डीजीसीए और ईएएसए नियमों के अनुसार सॉफ्टवेयर अपग्रेड पूरा करने के बाद भारत में एयरबस ए320 उड़ानें फिर से शुरू हो गईं।

इंडिगो ने जोर देकर कहा कि परिचालन काफी हद तक अप्रभावित है।

इंडिगो ने जोर देकर कहा कि परिचालन काफी हद तक अप्रभावित है।

एयरबस सॉफ़्टवेयर अद्यतन: एयरबस और ईएएसए के सुरक्षा नोटिस के बाद एयरलाइंस द्वारा अधिकांश आवश्यक सॉफ्टवेयर रीसेट करने के बाद भारत के एयरबस ए320 परिवार के विमानों का परिचालन फिर से शुरू हो गया है।

इंडिगो, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस सहित एयरलाइंस ने शनिवार को उड़ान कार्यक्रम में न्यूनतम व्यवधान के साथ संभावित उड़ान नियंत्रण मुद्दे को संबोधित करने के लिए ए 320 परिवार के विमानों के सॉफ्टवेयर अपग्रेड करना शुरू कर दिया। डीजीसीए द्वारा एयरबस ए320 परिवार द्वारा संचालित उड़ानों को तत्काल रोकने के आदेश के बाद सॉफ्टवेयर अपग्रेड किया जा रहा है, जब तक कि एयरलाइंस अनिवार्य सुरक्षा संशोधन पूरा नहीं कर लेती।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के अनुसार, भारतीय एयरलाइंस द्वारा संचालित 338 ए320 परिवार के विमानों में से, जिन्हें सॉफ्टवेयर अपग्रेड की आवश्यकता है, 323 विमानों को नवीनतम सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ अपग्रेड किया गया है।

डीजीसीए ने कहा कि इंडिगो ने निर्देश का पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करते हुए अपने 200 विमानों में सॉफ्टवेयर अपग्रेड का काम पूरी तरह से पूरा कर लिया है। एयर इंडिया ने अपने ऑपरेटिंग A320 परिवार के बेड़े में से 113 में से 100 का अपडेट पूरा कर लिया है। एयर इंडिया एक्सप्रेस ने अपने 25 ए320 विमानों में से 23 में सॉफ्टवेयर अपग्रेड का काम भी पूरा कर लिया है।

इंडिगो ने एक बयान में कहा, “इस कार्यक्रम में काम का सावधानीपूर्वक समन्वित क्रम शामिल था, जिसमें हमारी इंजीनियरिंग और संचालन टीमों ने यह सुनिश्चित किया था कि पूरे नेटवर्क में स्थिर संचालन बनाए रखते हुए प्रत्येक विमान को अनिवार्य सिस्टम अपग्रेड के साथ अपडेट किया जाए। उनके प्रयास से हमें ग्राहकों की यात्राओं पर न्यूनतम प्रभाव और शून्य रद्दीकरण के साथ बेड़े-व्यापी अपग्रेड करने में मदद मिली।”

एयर इंडिया ने एक बयान में कहा, “हम ईएएसए द्वारा निर्धारित समयसीमा के भीतर पूरे बेड़े को कवर करने की उम्मीद करते हैं, सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। इस अवसर पर, हमारे इंजीनियरिंग और ग्राउंड सहयोगियों ने यह सुनिश्चित करने के लिए चौबीसों घंटे काम किया कि कोई रद्दीकरण न हो और नेटवर्क पर हमारी शेड्यूल अखंडता पर प्रभाव न्यूनतम हो।”

सॉफ्टवेयर अपग्रेड का काम दिल्ली, बेंगलुरु, मुंबई, चेन्नई, हैदराबाद, अहमदाबाद और कोलकाता में एयरलाइंस के बेस पर किया जा रहा है।

एक अधिसूचना में, डीजीसीए ने ऑपरेटरों को अपने अनुपालन रिकॉर्ड को तदनुसार अपडेट करने का निर्देश दिया है। इसमें कहा गया, आवश्यक सुरक्षा मानकों को पूरा किए बिना किसी भी विमान को सेवा में जारी नहीं रखा जाना चाहिए।

विमानों को क्यों खड़ा किया गया?

यह अपडेट एयरबस ए320 परिवार के एलिवेटर एलेरॉन कंप्यूटर (ईएलएसी) सिस्टम में खराबी के कारण हुए वैश्विक व्यवधान के बाद आया है, जिससे तीव्र सौर विकिरण के कारण उड़ान नियंत्रण डेटा में खराबी हो सकती है।

यह कार्रवाई हाल ही में मध्य हवा में हुई एक घटना के बाद हुई जिसमें A320 शामिल था जिसमें एक उड़ान-नियंत्रण कंप्यूटर ने अप्रत्याशित रूप से व्यवहार किया, जिससे एयरबस को वैश्विक बेड़े में तत्काल सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर अपडेट का आदेश देना पड़ा। कंपनी ने कहा कि यह सुधार एहतियाती लेकिन अनिवार्य है।

यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए), जिसने घटना की सूचना दी, ने नोट किया कि ऑटोपायलट चालू रहा और विमान ने स्थिर होने से पहले केवल थोड़ी मात्रा में ऊंचाई खो दी। उड़ान सामान्य रूप से जारी रही, लेकिन इस घटना ने इसमें शामिल प्रणालियों की गहन जांच को प्रेरित किया।

कंपनी ने कहा कि तीव्र सौर गतिविधि की अवधि के दौरान, सौर विकिरण इस ईएलएसी इकाई में जाने वाले डेटा को दूषित कर सकता है, जिससे यह प्रभावित होता है कि यह विमान की पिछली सतहों को कैसे आदेश देता है। यदि डेटा दूषित हो जाता है, तो ईएलएसी लिफ्ट को गलत संकेत भेज सकता है, जो पिच को नियंत्रित करने वाली पूंछ पर चलने योग्य सतह है।

ईएएसए ने कहा कि एयरबस ने ऑपरेटरों से प्रभावित विमान में “सेवा योग्य” एलेवेटर एलेरॉन कंप्यूटर स्थापित करने के लिए कहा था। ईएलएसी वह प्रणाली है जो साइड-स्टिक पर पायलट इनपुट की व्याख्या करती है और उन्हें विमान के लिफ्ट और एलेरॉन की गति में अनुवादित करती है, जो पिच और रोल को नियंत्रित करते हैं।

विश्व स्तर पर, लगभग 6,000 A320 परिवार जेट सॉफ़्टवेयर निर्देश से प्रभावित हैं। अधिकांश को सॉफ़्टवेयर अद्यतन की आवश्यकता होगी, जबकि छोटे उपसमुच्चय को हार्डवेयर पुनर्संरेखण की आवश्यकता हो सकती है। एविएशन एनालिटिक्स फर्म सीरियम के अनुसार, A319s, A320ceos और neos, और A321ceos और neos सहित 8,100 से अधिक A320 परिवार के विमान दुनिया भर में सेवा में हैं।

(एजेंसियों से इनपुट के साथ)

Shobhit Gupta

Shobhit Gupta

शोभित गुप्ता News18.com में उप-संपादक हैं और भारत और अंतर्राष्ट्रीय समाचारों को कवर करते हैं। वह भारत के रोजमर्रा के राजनीतिक मामलों और भू-राजनीति में रुचि रखते हैं। उन्होंने बेन से बीए पत्रकारिता (ऑनर्स) की डिग्री हासिल की…और पढ़ें

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