हमारे आखिरी में रणनीतिक सड़क नेटवर्क पर सुरक्षा का वार्षिक मूल्यांकन (एसआरएन), इस साल फरवरी में प्रकाशित, हमने बताया कि यह असंभव है कि राष्ट्रीय राजमार्ग अपने आरआईएस2 सुरक्षा लक्ष्य को प्राप्त कर लेंगे: 2005-2009 की औसत बेसलाइन की तुलना में, 2025 के अंत तक एसआरएन पर मारे गए या गंभीर रूप से घायल लोगों की संख्या को 50% तक कम करना।
इस ब्लॉग में, मैं मार्च 2026 में हमारी अगली सुरक्षा रिपोर्ट से पहले, राष्ट्रीय राजमार्गों की प्रगति पर अपडेट करने के लिए नवीनतम उपलब्ध डेटा का अध्ययन करता हूँ।
मारे गए या गंभीर रूप से घायल हताहत
सितंबर 2025 में परिवहन विभाग ने अपने नवीनतम वार्षिक सड़क दुर्घटना आंकड़े प्रकाशित किए, जिसमें 2024 को शामिल किया गया। ये आंकड़े रिपोर्टिंग वर्ष की समाप्ति के नौ महीने बाद जारी किए जाते हैं ताकि विभाग डेटा को मान्य कर सके और अंतिम आंकड़ों की सटीकता सुनिश्चित कर सके।
इन नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि 2024 में एसआरएन पर 1,931 लोग मारे गए या गंभीर रूप से घायल (केएसआई) हुए। यह बेसलाइन से 38% नीचे है, जिसका मतलब है कि राष्ट्रीय राजमार्गों को 2025 के अंत तक 50% कटौती के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए 12 प्रतिशत अंक (381 केएसआई हताहत) की और कमी लाने की आवश्यकता है।
चार्ट: रणनीतिक सड़क नेटवर्क पर मारे गए या गंभीर रूप से घायल हुए लोगों की संख्या, 2005 से 2024
ताज़ा आँकड़े इस बात की पुष्टि करते हैं कि अब यह लगभग तय है कि लक्ष्य पूरा नहीं हो पाएगा।
2023 की तुलना में 2024 में एसआरएन पर 23 (1%) अधिक लोग मारे गए या गंभीर रूप से घायल हुए। इसी अवधि में, एसआरएन पर यातायात में भी 1% की वृद्धि हुई। परिणामस्वरूप, केएसआई हताहत दर सबसे हाल के वर्ष में अपरिवर्तित रही, प्रति अरब वाहन मील की यात्रा में 20 ऐसे हताहत हुए। 2020 और 2021 को छोड़कर (जब COVID-19 के कारण कम लोग यात्रा कर रहे थे), यह SRN पर दर्ज की गई सबसे कम मृत्यु दर है।
लेकिन भले ही राष्ट्रीय राजमार्ग 2025 के अंत तक अपने लक्ष्य को पूरा नहीं करते हैं, यह महत्वपूर्ण है कि कंपनी हताहतों की संख्या को यथासंभव कम करने के लिए हर संभव प्रयास करती रहे।
इसलिए, ओआरआर में हम सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा में सुधार के लिए अपनी योजनाओं को पूरा करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्गों को जिम्मेदार ठहराते रहेंगे, और हम अपनी अगली वार्षिक सुरक्षा रिपोर्ट में अधिक विस्तृत मूल्यांकन प्रदान करेंगे जो मार्च 2026 तक प्रकाशित होने वाली है।
इसमें स्मार्ट मोटरवे पर सुरक्षा प्रणालियों की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए हमारे चल रहे काम का अपडेट और स्मार्ट मोटरवे पर लाइव लेन स्टॉप की अवधि और आवृत्ति को कम करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग की कार्य योजना का मूल्यांकन भी शामिल होगा।