दशकों से बरमूडा त्रिभुज गन्दा घटनाओं के लिए एक सुव्यवस्थित लेबल रहा है। जहाज गायब हो जाते हैं। विमान चुप हो जाते हैं। कहानियां पैर बढ़ती हैं। फिर भी जब आप विद्या को दूर करते हैं, तो एक सरल तस्वीर उभरती है। व्यस्त पानी, तेज मौसम, और मानवीय त्रुटि समुद्री राक्षसों की तुलना में कहीं अधिक समझा सकती है। यह तर्क है कि ऑस्ट्रेलियाई विज्ञान संचारक कार्ल क्रुस्लेनिक ने वर्षों तक धक्का दिया है और यह एनओएए और यूएस कोस्ट गार्ड ने लंबे समय से कहा है। संख्याएँ डरावना नहीं हैं। वे समुद्र के भीड़ भरे पैच के लिए साधारण हैं।
मिथक के बिना त्रिभुज
पहले नक्शे को देखें। फ्लोरिडा, बरमूडा, और ग्रेटर एंटिल्स के बीच का क्षेत्र पृथ्वी पर सबसे अधिक यात्रा की गई समुद्री और विमानन गलियारों में से एक है। अधिक यातायात का अर्थ है सरल संभावना से अधिक घटनाएं। क्रुस्ज़ेलनिक की बात कुंद है। प्रतिशत के आधार पर, गायब होने से समान ट्रैफ़िक के साथ कहीं से भी अधिक नहीं हैं, स्वतंत्र सूचना दी। लंदन के लॉयड दशकों पहले एक ही दृश्य में पहुंचे थे, और बीमाकर्ता जोखिम के बारे में भावुक नहीं हैं।
फिर मौसम है। गल्फ स्ट्रीम मिनटों में शांत से खुरदरा हो सकती है। स्टॉर्म लाइनें तेजी से, दृश्यता के गोताखोरों का निर्माण करती हैं, और छोटे शिल्प को पकड़ा जाता है। नेविगेशन एक धूप चार्ट पर एक सीधी रेखा की तुलना में कठिन है। कैरेबियन के कई द्वीप जटिल मार्ग बनाते हैं, और पायलट और कप्तान अभी भी दबाव में गलतियाँ करते हैं। NOAA पुराने नेविगेशन से एक और शिकन जोड़ता है। इस क्षेत्र में चुंबकीय quirks चुंबकीय उत्तर के बजाय सच उत्तर की ओर कम्पास को कुचला जा सकता है। यह दूसरे दायरे में एक पोर्टल नहीं है। यह गलत क्षण में त्रुटियों की त्रुटियों के लिए एक नुस्खा है।
प्रसिद्ध मामलों ने किंवदंती को खिलाया। फ्लाइट 19 1945 में हेडलाइन उदाहरण बना हुआ है, पांच नेवी एवेंजर्स रेडियो पर बढ़ते भ्रम के साथ खराब मौसम में एक प्रशिक्षण चलाने के लिए हार गए। संस्कृति ने इसे एक रहस्य में बदल दिया। जांचकर्ताओं ने बिगड़ती स्थितियों और जटिल गलतियों के अधिक सांसारिक पैटर्न को देखा। इस तरह से मिथक बने रहते हैं। टीवी के लिए जंगली संस्करण बेहतर है। सुस्त संस्करण साक्ष्य फिट बैठता है।
समुद्र और वायु सुरक्षा के निकटतम एजेंसियां स्पष्ट हैं। यूएस नेवी और यूएस कोस्ट गार्ड अलौकिक स्पष्टीकरण को अस्वीकार करते हैं। प्रकृति और मानवीय गिरावट, एक साथ, सबसे विस्तृत सिद्धांतों को पछाड़ते हैं। एनओएए की स्थिति वर्षों में स्थानांतरित नहीं हुई है। क्रुस्ज़ेलनिक का फ्रेमिंग एक ही है। ट्रैफ़िक की मात्रा, तेज मौसम और मानव कारक विशेष याचिका के बिना रिकॉर्ड की व्याख्या करते हैं।
यदि आप अभी भी एक अच्छे यार्न को पसंद करते हैं, तो त्रिकोण हमेशा वितरित करेगा। यदि आप जानना चाहते हैं कि चीजें वास्तव में क्यों होती हैं, तो संभावनाओं, पूर्वानुमानों और लॉग का पालन करें। यह अटलांटिस की तुलना में कम रोमांटिक है, लेकिन यह है कि चालक दल मार्गों की योजना कैसे बनाते हैं, बीमाकर्ताओं की कीमत कैसे जोखिम होती है, और परिवारों को कैसे उत्तर मिलते हैं, वे कैसे रह सकते हैं।