एयर कनाडा बोइंग 777-333(ER) 1 मई, 2024 को स्पेन के बार्सिलोना में बार्सिलोना-एल प्रैट हवाई अड्डे के रनवे पर उड़ान भरने की तैयारी कर रहा है।
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एयर कनाडा रविवार को सुबह-सुबह उन्होंने कहा कि वह अपने पायलट संघ के साथ एक नए चार-वर्षीय सामूहिक समझौते पर एक अस्थायी समझौते पर पहुंच गए हैं, यह अंतिम क्षण में किया गया समझौता है, जिससे निकट भविष्य में हड़ताल या तालाबंदी की स्थिति टल जाएगी।
अस्थायी समझौते पर पहुंचने से पहले, कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन तीन दिनों में क्रमिक रूप से उड़ानें रद्द करने और बुधवार, 18 सितंबर को सुबह 12:01 बजे EDT (0401 GMT) से ही अपने परिचालन को पूरी तरह से बंद करने की तैयारी कर रही थी।
एयरलाइन ने कहा कि एयर कनाडा और एयर कनाडा रूज, जो प्रतिदिन लगभग 670 उड़ानें संचालित करते हैं, जिनमें लगभग 110,000 यात्री और माल ढोते हैं, अब सामान्य रूप से उड़ानें जारी रखेंगे।
एयर कनाडा ने एक बयान में कहा कि 5,200 से अधिक पायलटों का प्रतिनिधित्व करने वाली एयर लाइन पायलट एसोसिएशन (एएलपीए) के साथ उसके नए समझौते की शर्तें गोपनीय रहेंगी, क्योंकि इसके सदस्यों द्वारा अनुमोदन हेतु मतदान अगले महीने तक पूरा हो जाने की उम्मीद है।
एएलपीए ने एक अलग बयान में कहा कि उसके नेताओं ने सदस्य अनुमोदन के लिए एयर कनाडा के साथ अस्थायी समझौते को मंजूरी दे दी है।
दोनों पक्ष पिछले 15 महीनों से एक नए अनुबंध पर बातचीत कर रहे हैं, जिसमें पायलट ऐसी वेतन दरों की मांग कर रहे हैं, जिससे यूनाइटेड एयरलाइंस जैसी प्रमुख अमेरिकी एयरलाइन्स के उनके समकक्षों के साथ वेतन अंतर कम हो सके।
श्रम मंत्री स्टीव मैककिनन ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा कि पार्टियों और संघीय मध्यस्थों की कड़ी मेहनत के कारण कनाडाई लोगों की यात्रा में आने वाली बाधाओं को रोका जा सका।
प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो ने शुक्रवार को कहा कि कनाडा सरकार विवाद को समाप्त करने के लिए हस्तक्षेप नहीं करेगी, जैसा कि पिछले महीने उसने दो सबसे बड़ी रेल कंपनियों, कैनेडियन पैसिफिक कैनसस सिटी और कैनेडियन नेशनल रेलवे में हड़ताल को समाप्त करने के लिए 24 घंटे के भीतर हस्तक्षेप किया था।
एयर कनाडा ने पहले 30% से ज़्यादा वेतन वृद्धि के साथ-साथ बेहतर पेंशन और स्वास्थ्य लाभ की पेशकश की थी। लेकिन यूनियन ने कहा कि यह प्रस्ताव उनके सदस्यों के लिए पर्याप्त नहीं है, जो 2014 में तय वेतन दरों और जीवन की गुणवत्ता के प्रावधानों के तहत काम कर रहे हैं।
पिछले दो सालों में अमेरिकी एयरलाइनों के पायलटों ने यात्रा में उछाल और कर्मचारियों की कमी के बीच नए अनुबंधों में भारी वेतन वृद्धि पर बातचीत की है। उदाहरण के लिए, यूनाइटेड के नए पायलट अनुबंध में लगभग 42% की वेतन वृद्धि शामिल थी।
परिणामस्वरूप, कुछ यूनाइटेड पायलट अब एयर कनाडा के अपने समकक्षों की तुलना में 92% अधिक कमाते हैं, पायलटों के संघ के डेटा से पता चलता है। 2013 में, वेतन अंतर केवल 3% था।