मार्सिले: पर्यावरण कार्यकर्ताओं ने दक्षिणी फ्रांसीसी शहर मार्सिले में क्रूज जहाज के बंदरगाह को अवरुद्ध कर दिया। मारसैल शनिवार को समुद्र, वायु और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ विरोध प्रदर्शन प्रदूषण इन विशाल जहाजों द्वारा उत्पन्न
लगभग 20 सदस्य विलुप्ति विद्रोह और मार्सिले-आधारित क्रोइसिएर्स को रोकें एएफपी संवाददाता ने बताया कि स्टॉप क्रूज़ ने फ्रांस के प्रमुख क्रूज बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर पानी में डोंगियों की एक श्रृंखला बना दी है।
प्रदर्शन के कारण एक जहाज़ को सुबह 7:00 बजे वापस लौटना पड़ा और उसे तट के पास ही खड़ा रहना पड़ा। अन्य जहाजों को सुबह 9:30 बजे तक बंदरगाह के बाहर ही रुकना पड़ा।
समुद्री अधिकारियों ने एएफपी को बताया कि बंदरगाह को फिर से खोल दिया गया है। क्रूज शिप डॉक किया गया है.
स्टॉप क्रोइसिएर्स ने अपनी वेबसाइट पर कहा, “इन बेतुके, ऊर्जा-गहन और विषाक्त तैरते शहरों के रखरखाव को कोई भी उचित नहीं ठहरा सकता।”
इसमें कहा गया है, “हमारी हवा, हमारे समुद्र और हमारे स्वास्थ्य पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता।”
इसमें जहाजों द्वारा प्रयुक्त हानिकारक भारी ईंधन तेल, समुद्री और तटीय वन्य जीवन के विनाश, जलवायु पर जहाजों के प्रभाव और जहाज पर कर्मचारियों के लिए खराब कार्य स्थितियों की आलोचना की गई।
विरोध प्रदर्शन के कारण जर्मनी के स्वामित्व वाली ऐडास्टेला को बंद कर दिया गयाजो लगभग 2,000 लोगों को ले जा सकता है, सुबह 7:00 बजे डॉकिंग से निकलेगा।
कोस्टा स्मेराल्डा और यह एमएससी वर्ल्ड यूरोपा फ्रांसीसी बंदरगाह में प्रवेश करने से पहले भी उन्हें इंतजार करना पड़ा।
एमएससी वर्ल्ड यूरोपा छठा सबसे बड़ा है क्रूज़ लाइनर यह दुनिया का सबसे बड़ा होटल है। यह 6,000 यात्रियों को ले जा सकता है और इसमें 2,600 से ज़्यादा केबिन हैं, साथ ही 13 रेस्तरां और एक शॉपिंग सेंटर भी है।
प्रदूषण
मार्सिले फ्रांस में उभरते क्रूज जहाज उद्योग का केंद्र है।
मार्सिले पर्यटन वेधशाला के अनुसार, 2022 और 2023 के बीच बंदरगाह में प्रवेश करने वाले क्रूज यात्रियों की संख्या 1.5 मिलियन से बढ़कर 2.5 मिलियन हो जाएगी।
क्रूज़ लाइनरों के अधिवक्ताओं का तर्क है कि वे स्टॉपओवर बंदरगाहों को राजस्व प्रदान करते हैं।
आलोचकों का कहना है कि जहाज यात्रियों को अपना पैसा जमीन पर नहीं, बल्कि जहाज पर ही खर्च करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, तथा यह उद्योग कीमतों को कम करने के लिए स्वागत बंदरगाहों के बीच प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देता है।
यूरोप के कई बंदरगाह शहरों में क्रूज जहाजों द्वारा की गई क्षति के खिलाफ विरोध प्रदर्शन हुए हैं, जिनमें वेनिस और एम्सटर्डम भी शामिल हैं, जहां क्रूज जहाजों को शहर के केन्द्र में रुकने से रोक दिया गया है।
स्टॉप क्रोइसिएरेस की स्थापना कोविड महामारी के दौरान की गई थी।
“हमने पूरे फ्रांस में प्रकृति के पुनरुद्धार के वीडियो देखे, शहरों में छोटे-छोटे पक्षी और अन्य ग्रामीण दृश्य देखे।
एंड्रिया ने कहा, “फिर भी, मार्सिले के कुछ हिस्सों में, हवा महामारी से पहले की तुलना में और भी अधिक प्रदूषित थी, क्योंकि सभी क्रूज लाइनरों को अपने इंजन चालू रखते हुए बंदरगाह में रहने के लिए मजबूर किया गया था।” एंड्रिया ने अभियोजन के डर से अपना उपनाम बताने से इनकार कर दिया।
मार्च 2023 में, मार्सिले में निवासियों के संघों ने बंदरगाह क्षेत्र में समुद्री यातायात प्रदूषण पर कानूनी शिकायत दर्ज की, जो नियमित रूप से यूरोपीय संघ की सीमाओं को पार कर जाता था।
एनजीओ ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट के एक अध्ययन के अनुसार, 2022 में यूरोपीय जल में नौकायन करने वाले क्रूज जहाजों ने आठ मिलियन टन से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित किया, जो पेरिस से न्यूयॉर्क तक की 50,000 उड़ानों के बराबर है।
लगभग 20 सदस्य विलुप्ति विद्रोह और मार्सिले-आधारित क्रोइसिएर्स को रोकें एएफपी संवाददाता ने बताया कि स्टॉप क्रूज़ ने फ्रांस के प्रमुख क्रूज बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर पानी में डोंगियों की एक श्रृंखला बना दी है।
प्रदर्शन के कारण एक जहाज़ को सुबह 7:00 बजे वापस लौटना पड़ा और उसे तट के पास ही खड़ा रहना पड़ा। अन्य जहाजों को सुबह 9:30 बजे तक बंदरगाह के बाहर ही रुकना पड़ा।
समुद्री अधिकारियों ने एएफपी को बताया कि बंदरगाह को फिर से खोल दिया गया है। क्रूज शिप डॉक किया गया है.
स्टॉप क्रोइसिएर्स ने अपनी वेबसाइट पर कहा, “इन बेतुके, ऊर्जा-गहन और विषाक्त तैरते शहरों के रखरखाव को कोई भी उचित नहीं ठहरा सकता।”
इसमें कहा गया है, “हमारी हवा, हमारे समुद्र और हमारे स्वास्थ्य पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता।”
इसमें जहाजों द्वारा प्रयुक्त हानिकारक भारी ईंधन तेल, समुद्री और तटीय वन्य जीवन के विनाश, जलवायु पर जहाजों के प्रभाव और जहाज पर कर्मचारियों के लिए खराब कार्य स्थितियों की आलोचना की गई।
विरोध प्रदर्शन के कारण जर्मनी के स्वामित्व वाली ऐडास्टेला को बंद कर दिया गयाजो लगभग 2,000 लोगों को ले जा सकता है, सुबह 7:00 बजे डॉकिंग से निकलेगा।
कोस्टा स्मेराल्डा और यह एमएससी वर्ल्ड यूरोपा फ्रांसीसी बंदरगाह में प्रवेश करने से पहले भी उन्हें इंतजार करना पड़ा।
एमएससी वर्ल्ड यूरोपा छठा सबसे बड़ा है क्रूज़ लाइनर यह दुनिया का सबसे बड़ा होटल है। यह 6,000 यात्रियों को ले जा सकता है और इसमें 2,600 से ज़्यादा केबिन हैं, साथ ही 13 रेस्तरां और एक शॉपिंग सेंटर भी है।
प्रदूषण
मार्सिले फ्रांस में उभरते क्रूज जहाज उद्योग का केंद्र है।
मार्सिले पर्यटन वेधशाला के अनुसार, 2022 और 2023 के बीच बंदरगाह में प्रवेश करने वाले क्रूज यात्रियों की संख्या 1.5 मिलियन से बढ़कर 2.5 मिलियन हो जाएगी।
क्रूज़ लाइनरों के अधिवक्ताओं का तर्क है कि वे स्टॉपओवर बंदरगाहों को राजस्व प्रदान करते हैं।
आलोचकों का कहना है कि जहाज यात्रियों को अपना पैसा जमीन पर नहीं, बल्कि जहाज पर ही खर्च करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, तथा यह उद्योग कीमतों को कम करने के लिए स्वागत बंदरगाहों के बीच प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देता है।
यूरोप के कई बंदरगाह शहरों में क्रूज जहाजों द्वारा की गई क्षति के खिलाफ विरोध प्रदर्शन हुए हैं, जिनमें वेनिस और एम्सटर्डम भी शामिल हैं, जहां क्रूज जहाजों को शहर के केन्द्र में रुकने से रोक दिया गया है।
स्टॉप क्रोइसिएरेस की स्थापना कोविड महामारी के दौरान की गई थी।
“हमने पूरे फ्रांस में प्रकृति के पुनरुद्धार के वीडियो देखे, शहरों में छोटे-छोटे पक्षी और अन्य ग्रामीण दृश्य देखे।
एंड्रिया ने कहा, “फिर भी, मार्सिले के कुछ हिस्सों में, हवा महामारी से पहले की तुलना में और भी अधिक प्रदूषित थी, क्योंकि सभी क्रूज लाइनरों को अपने इंजन चालू रखते हुए बंदरगाह में रहने के लिए मजबूर किया गया था।” एंड्रिया ने अभियोजन के डर से अपना उपनाम बताने से इनकार कर दिया।
मार्च 2023 में, मार्सिले में निवासियों के संघों ने बंदरगाह क्षेत्र में समुद्री यातायात प्रदूषण पर कानूनी शिकायत दर्ज की, जो नियमित रूप से यूरोपीय संघ की सीमाओं को पार कर जाता था।
एनजीओ ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट के एक अध्ययन के अनुसार, 2022 में यूरोपीय जल में नौकायन करने वाले क्रूज जहाजों ने आठ मिलियन टन से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित किया, जो पेरिस से न्यूयॉर्क तक की 50,000 उड़ानों के बराबर है।