अटलांटा, जॉर्जिया में डेल्टा एयर लाइन्स उड़ान संग्रहालय।
लेस्ली जोसेफ्स/सीएनबीसी
डेल्टा एयर लाइन्स बढ़ते हवाई किराए और लचीली लक्जरी यात्रा मांग के कारण 2025 का अंत उम्मीद से बेहतर रहने का अनुमान है।
एयरलाइन ने गुरुवार को चौथी तिमाही के लिए $1.60 और $1.90 प्रति शेयर के बीच समायोजित आय का अनुमान लगाया, जबकि एलएसईजी द्वारा सर्वेक्षण में विश्लेषक $1.65 प्रति शेयर की उम्मीद कर रहे थे। डेल्टा ने कहा, साल के आखिरी तीन महीनों में राजस्व 4% तक बढ़ जाएगा, जो वॉल स्ट्रीट की उम्मीद 1.7% से अधिक है।
सीईओ एड बास्टियन ने एक कमाई विज्ञप्ति में कहा, “2026 को देखते हुए, डेल्टा हमारे दीर्घकालिक वित्तीय ढांचे के अनुरूप शीर्ष-पंक्ति वृद्धि, मार्जिन विस्तार और कमाई में सुधार देने के लिए अच्छी स्थिति में है।”
यहां बताया गया है कि कंपनी ने कैसा प्रदर्शन किया 30 सितंबर को समाप्त हुए तीन महीने, एलएसईजी के आम सहमति अनुमानों के आधार पर, वॉल स्ट्रीट जो उम्मीद कर रहा था, उसकी तुलना में:
- प्रति शेयर आय: $1.71 समायोजित बनाम $1.53 अपेक्षित
- आय: $15.2 बिलियन समायोजित बनाम $15.06 बिलियन अपेक्षित
डेल्टा का दृष्टिकोण मांग में सुधार और उड़ानों की अधिकता में कमी की ओर इशारा करता है, जिससे इस साल एयरलाइनों में घरेलू किराए और राजस्व में गिरावट आई है, खासकर 2025 की शुरुआत में जब राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ के शुरुआती चरणों में उपभोक्ता विश्वास डगमगा गया था।
अटलांटा स्थित वाहक इस तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करने वाली प्रमुख एयरलाइनों में से पहली है।
बास्टियन ने एक साक्षात्कार में कहा, “जुलाई से नकद बिक्री में तेजी आई।”
डेल्टा का तीसरी तिमाही का मुनाफ़ा 11% बढ़कर $1.42 बिलियन या $2.17 प्रति शेयर हो गया, जो एक साल पहले $1.27 बिलियन या $1.97 प्रति शेयर था। निवेश-संबंधी समायोजन सहित एकमुश्त वस्तुओं के समायोजन से, इसका लाभ विश्लेषक के अनुमान से 15% बढ़कर $1.12 बिलियन या $1.71 प्रति शेयर हो गया।
समायोजित राजस्व में साल दर साल 4% की बढ़ोतरी हुई।
प्रीमियम-यात्रा की मांग कोच केबिन से अधिक रही। हाई-एंड सेगमेंट से राजस्व, जिसमें प्रथम श्रेणी और अधिक कमरे वाली इकोनॉमी सीटें शामिल हैं, तीसरी तिमाही में 9% बढ़कर लगभग $5.8 बिलियन हो गया, जबकि मुख्य केबिन राजस्व 4% गिरकर लगभग $6 बिलियन हो गया।
बैस्टियन ने कहा कि प्रीमियम उत्पादों के प्रति उपभोक्ता की ओर से खींचतान के कोई संकेत नहीं हैं।
डेल्टा और अन्य वाहकों ने बाजार में सीटों की अधिक आपूर्ति को रोकने में मदद करने के लिए सप्ताह के मध्य में अलोकप्रिय यात्रा के दिनों जैसी लाभहीन या कम लाभदायक उड़ानों को बंद कर दिया है। उपभोक्ता की बदलती आदतों और ऊंची लागत के साथ-साथ क्षमता का अधिशेष बना है पहले स्लैम-डंक ग्रीष्मकालीन मुनाफा अधिक मायावी कुछ अमेरिकी वाहकों के लिए।
क्षमता में 4% की वृद्धि के कारण तीसरी तिमाही में घरेलू इकाई के राजस्व में 2% की वृद्धि हुई, और डेल्टा का अनुमान है कि चालू तिमाही में यह साल-दर-साल सकारात्मक रहेगा। मजबूत कॉर्पोरेट यात्रा मांग ने तीसरी तिमाही में कुल घरेलू यात्री राजस्व में 5% की वृद्धि करने में मदद की।
डेल्टा ने कहा कि उसे प्रति शेयर $6 की समायोजित, पूरे साल की आय की उम्मीद है, जो जुलाई में 2025 के लिए पूर्वानुमानित $5.25 से $6.25 के ऊपरी स्तर पर होगी।
संघीय के बारे में पूछे जाने पर सरकारी तालाबंदीबास्टियन ने कहा कि एयरलाइन ने हाल के दिनों में अपने परिचालन पर “कोई भी प्रभाव” नहीं देखा है।